Rブレーキの1次修理が完了した。
マスターシリンダ丸ごと注文したので組み付け済で届くので、開いている穴から軽くブレーキフルードを注いでから作業開始。
今回ブレーキ2本丸ごと交換の予定だったが、マスターシリンダ、ABSユニット間のホースが本国発注となってしまっため、とりあえず、下流（ABSユニットキャリーパー間）のホースのみ交換。で、元と同じように組み付けたのですが・・・。
＜NG組み付け＞
あっつ、タイヤハウスに干渉！！。あー逆だ。念のため、同じABSIを持つ、Kてつさんに確認の電話を入れてから、入れ替え・・・。
正解はこの方向のようです。
＜正解組み付け＞
組み付けたものの、なかなかエアーが抜けません。マスターシリンダ、リザーバタンク間のホースの屈曲か気になり、一旦フットプレートをはずして、ホース が緩やかに曲がるようにしたところ、すぐにフルードがリアに送られて、すぐにエア抜きが完了。ちょっとこの取り回しが気になりますが、なるべくゆるやかな カーブを描くよう収めて、作業終了。試運転は寒いので日を改めて・・・。
昨年の夏。白馬で、タンデム用の通信ケーブルをリアキャリパに巻きつけてしまって以来、リアブレーキの調子が悪くなっていたが、そろそろ本腰をいれて修理しておかないと、安心して乗れない。
引越しもちょっと落ち着いたので、気分転換も含め、修理することに。
まずは高価な負圧発生工具を使って抜く作業からスタート。最初、ちょぼ、ちょぼっとフルードが抜けたが、その後抜ける気配がない。
運悪く今日はブレーキペダルを踏むと、ちゃんとブレーキが効いている感触があり、今の時点では正常に動作しているようす。
でもこのバキュームツールで引いてでもエアーが抜ける様子がない。 そのとき、ブレーキで悪戦苦闘されたコバさんが登場。心強い！！
リアキャリパーは4年ほど前にOH済なので、問題ないと踏んでいる箇所ではあるが、急がば回れで、マスターシリンダをばらしてみることに。
分解してシリンダ内を見る感じでは、傷がついているようには思えず、ピストンを動かしても問題なく動作する。もういちど組みなおして、ピストンを動かすとそれなりに動作する。さらにフルードを入れて、ペダルを踏むと、リザーバータンクにも若干の吹き返しを確認。
「おっつ、もしかしてマスターシリンダがおかしかったか？」と思いながら、引き続きペダルを踏んでいると、またスカスカに。よーーくシリンダを見ると、ピストンが引っ込んだまま。
白馬で確認したときは、ピストンは正常の位置にあり、ブレーキ動作も時々正常に動作していたので、一連の不具合はピストン動作とは関係ないと思っていたが、そうではなかったようだ。
シリンダ内部を磨いて様子をみるという話しもあったが、中身はいたって綺麗。しかし、シリンダを注意深く押すとスムーズに動作しない箇所があることが判明。とりあえず、マスターシリンダを持ってディーラへ。
「段つきを起こしていますねぇ」ということで、オーバーホールキットなどはきっぱりあきらめて、Assyで交換することに。
さて、マスターシリンダ（パーツ番号：34312310867)のお値段ですが。
シカゴで136USD (14,500)、MOTOBINSでは78GBP (16,257)という価格。となると20,000は覚悟しておかなければ・・・と思って聞いてみると、「13,000円です。」（端数は忘れました）だと。
ついでにブレーキホース2本を追加してディーラを後に。（ABSユニット、キャリパーは本国発注）
1週間、この状態で放置となる。
この3年ほど、毎年白馬で行われているBMW Motorad主催のBikermeetingに行ってみました。
といっても、Bikermeetingが目的というより、白馬の別荘にバイクで行くことが目的だったりします。ETCの深夜割引を使うために、朝（深 夜）3時に家を出て、八王子ICを0340に通過、無事第一関門を通過。その後、ゆーーくりと走って、朝マックして、8時頃には別荘に到着。
9時過ぎには後発隊が到着し、一緒に小谷温泉へ。そして事件が・・・。私のLTのリアブレーキの効きが悪いと思っていたら、タンデム用のスピーカーケーブ ルがシート下からズルズルと延びて、リアホイールに絡み、そしてキャリパーに巻きついてしまっていました。車載工具でキャリパー、パッドを外し、全て綺麗 にしたのですが、ブレーキは復活せず。そのままとろとろと雨の中下山。翌日もリアブレーキ無しで帰ることを覚悟していました。
さて、そんなトラブルはおいといて、白馬の会場では、買い物したり、ソーセージ食べたりと1時間ちょっと楽しんで？別荘での宴会の準備に走り、宴会に突 入！！例年のごとく？1時過ぎには香川のH氏がやってきて、全員集合。しかし、この時点で、殆どの人が寝ているので、顔を合わすのは翌日でした。
翌日は、猛暑。9時過ぎには皆さんご帰還。私は、ちょっと部屋でまったりとして帰宅することに。しかし、その後、熱中症でふらふらになりながら帰宅するとは、思っていもいませんでした。
思いついたのは1年以上前。パーツを購入したのは去年の10月。そして・・・・・やっと、今日作業しました。
走行距離は5.3万キロ。もう、バネがくたばっているかと思っての作業だったのですが、新品との自然長の差は5mmしかありませんでした。ただ、バネ係 数は走行距離に応じて変化している可能性もあるし、折角買ったので、交換してみました。オイルを#7.5程度にした甲斐もあってか、道路のツナギ目もス ムーズに。また高速コーナも安定するようになりました。めでたしめでたし。
あつーーい、夏ももう終わり、やっとKのシーズン到来です。ちょっと平日に疲れもたまっていたので、タンデムで近場に行ってきました。今回の目的は「味見食堂で穴子定食を食べ、観音崎へ行き、コンパスポイントでお茶をする。」です。
タンデムアンプの取り付けに手惑い、10時過ぎに出発。横浜新道、横横、横須賀経由で一路走水へ。
小腹が空いた11時半ころ、味見食堂に到着。まだ昼前なので他のお客さんはゼロ。すぐに、穴子定食(890)を注文すると。
こんなん出てきました。
外はパリッ、中はふわっとした穴子の天ぷらに、煮干のだしがきいたお味噌汁に・・、と食べきれないかな？と思ったのですが、結構あっさりしてペロっと完 食。後から入ってきたお客さんが、「タコ刺しに、生ね！」「俺は後で穴子丼のご飯半分ね」というじゃないですか！！。ビールは飲めないですが、タコ刺しも 注文すればよかった・・・。是非、観音崎に行く時はお寄りください。ただ、駐車場が無いの難点。バイクならいいのですが、車となるとちょっと留める場所を 探してしまうかも。電車できて、タコ刺身から始まったフルコースもいいかも。
この店から観音崎までは２，３分。観音崎駐車場にバイクを入れて、BBQをする人達を横目に、ぶらっと灯台まで散歩。
灯台上は風が吹いていて、展示資料室より涼しく、非常に快適。
コンパスポイントでお茶をするには少々時間があるので、芝生でごろっと昼寝。気持ちよかったぁ～。コンパスポイントではアイスコーヒーとバナナチーズケーキを頂いて、至福の1時間を過ごさせて頂きました。
その後は、S氏のお宅経由で、コスコで軽く買い物をして１８時過ぎに帰宅。
タンデム２としては上限ぎりぎりの気温でしたが、車も少なく非常に快適な1日。それにしても17時前後のコスコの混み方はスゴイ！カートを必要としない少アイテムだったので、影響はなかったですが、あれでカートを押していたらと思うとちょっとぞっとします。
しばらく乗らないで放置していたら、バッテリーが上がっていました。しばらくといっても7月15日にはツーリングに行っているので1ヶ月程度なんですけ ど。理由は不明。バッテリーは購入時に新品に交換。無線機にオーディオ、ETCにと電気を消費する装備が増えているためでしょうか。そういえば、オペアン プも追加したっけ。
通称かき揚げ温泉で静養中。天気は晴天、車も少なく絶好のツーリング日より
ジンギスカンと言えば北海道しか知らなかったのですが、信州でも美味いジンギスカンが食べられるという事でやって来ました。
先週、ベクスターが不動となり、3日ほどK1100LTで通勤、そして、今日はラジエータのファンが回らないLTを調査しようとしたら、車のリアタイヤがパンクしていることが発覚。見事ぺちゃんこになっていました。
まずはタイヤを外して穴の場所を確認するのですが、ここではタイヤを外せません。空気を入れて、タイヤを外せる場所まで移動しなくてはならないのですが、コンプレッサーがあるので、そこは簡単に解決。コンプレッサーを導入しておいて良かった・・・。
とりあえず、車をタイヤを外せる場所まで移動し、タイヤのみをディーラに持っていって修理して頂きました。さすがにディーラもタイヤのみを持ってくる人 はあまりいないようで、驚いていたようす。汚れていた手をみて「軍手を持って言って下さい」と言われましたが、この手のヨゴレはタイヤを外した為ではな く、LTを修理のために汚れた手だったので、丁重にお断りし、2500円払って帰ってきました。
BMWに乗り始めて、初めてディーラでメンテ（調整）をして頂きました。もしかしたら、20年ぶりくらいにバイク屋に工賃としてお金を払ったのかも・・・・。
ディーラに行った理由は、マフラーの排気口が真っ黒くすすけていたので、その原因究明と、どの解消のための１つとして行なったHCの調整でした。
結果、同調がずれているわけでもなく、HCの値も大幅にずれているわけでもなく、もしかしたら、オイルが原因かもしれないということに落ち着きました。
オイルの消費量も若干多いので、「化学合成オイルを入れて様子を見てください」といわれたのですが、安い20W-50を入れているので、多少消費量が多くても、汚れたところは拭けば綺麗になるし・・・。で、このまま放置となりそうです。