いよいよ出発。イキナリ京成で電車酔い。
風邪気味だ
急に涼しくなったからだろうか、ちょと風邪気味で目がショボショボする。。。。。
一流品
TSUMIがカバンの一流品かどうかは知らないが、私の知っている限りでは、いいお値段して、作りもしっかりとしている。そんな、カバンをバイク仲間のK氏よりお借りすることになりました。
「タイヤにはボールベアリングが・・・」とK氏からのコメント。確かににスムーズに回り、取り回しは楽そうです。
TSUMIに限った機能ではないのですが小亀のように機内に持ち込むバッグをセットすることが出来きたり、中にはスーツをハンガーごと引っ掛けられる フックもついていたりと・・・・。これまで使っていたスーツケースは１０数年使用、地球を何週回ったのだろう？というくらい使っているので、次期ケースは TSUMIに決まり！と行きたいところだが、きっとコスコに売っているKIRKLANDブランドのバッグになるだろう。
修理三昧
先週、ベクスターが不動となり、3日ほどK1100LTで通勤、そして、今日はラジエータのファンが回らないLTを調査しようとしたら、車のリアタイヤがパンクしていることが発覚。見事ぺちゃんこになっていました。
まずはタイヤを外して穴の場所を確認するのですが、ここではタイヤを外せません。空気を入れて、タイヤを外せる場所まで移動しなくてはならないのですが、コンプレッサーがあるので、そこは簡単に解決。コンプレッサーを導入しておいて良かった・・・。
とりあえず、車をタイヤを外せる場所まで移動し、タイヤのみをディーラに持っていって修理して頂きました。さすがにディーラもタイヤのみを持ってくる人 はあまりいないようで、驚いていたようす。汚れていた手をみて「軍手を持って言って下さい」と言われましたが、この手のヨゴレはタイヤを外した為ではな く、LTを修理のために汚れた手だったので、丁重にお断りし、2500円払って帰ってきました。
電子辞書
これまで何度となく電子辞書を買おうと思い調べていたが、最後の段階に来て購入まで踏み込めず、購入までは至らなかった。
ところがこの度やっと購入！！[:グッド:]。理由は、10月に仏へ出張することになったから。別に仕事でフランス語を使う事は無いとは思うのだが、も し使う場面がきたら使ってみて、これまでフランス語習得に掛けた費用を少しでも回収しようと思ったのだが、それはそれでドツボにはまりそうな気もする。
まあ、あまり気にしないで、とりあえず、購入のキッカケだけとし、気楽に行こうとも、思ったりしている。
というような理由もありフランス語の辞書が入っている電子辞書が必須。でも英語もそこそこ使えないとダメということで、カシオの旧モデルとなった。お値 段も安くなっていて、使い勝手もよさそう・・・・ということだが、これまで電子辞書なるものを使ったことが無いので、使いこなせるかちと不安であります。
ディーラ
BMWに乗り始めて、初めてディーラでメンテ（調整）をして頂きました。もしかしたら、20年ぶりくらいにバイク屋に工賃としてお金を払ったのかも・・・・。
ディーラに行った理由は、マフラーの排気口が真っ黒くすすけていたので、その原因究明と、どの解消のための１つとして行なったHCの調整でした。
結果、同調がずれているわけでもなく、HCの値も大幅にずれているわけでもなく、もしかしたら、オイルが原因かもしれないということに落ち着きました。
オイルの消費量も若干多いので、「化学合成オイルを入れて様子を見てください」といわれたのですが、安い20W-50を入れているので、多少消費量が多くても、汚れたところは拭けば綺麗になるし・・・。で、このまま放置となりそうです。
お気に入りのワイン
突然、バイクで三崎にマグロを買いに行くことに。ならば、新しいチョコレートも入荷したという噂もあるので、途中のコスコに寄って・・・・。行ってきました。「バイクでコスコ第4段？」。今回は初体験のH氏が一緒です。
ブラブラ店内を歩いていたら、ありました。お気に入りのアフリカ産カベルネのワインが。2ヶ月程前、幕張のコスコに行った時には無かったので、諦めてい たお気に入りのワインがあったのです。価格は600円弱。1ケース買いたかったのですが、バイクなのでとりあえう2本買って着ました。もちろん、その夜の 夕食でこのワインが開けられたのは言うまでもありません。[:にぱ:]
さて、初体験のH氏は何を買ったかといいますと、沖縄出身のH氏は昔しを思い出し、キャンベルスープにピーナッツバターを購入。しかし、このピーナツバ ターは帰りの横横で背後を走るハーレを撃沈するために、機雷として使ってしまったようで（要するに落とした）、自宅前で後悔しておりました。[:のぉ:]
インテークホース交換
購入してから1500Km位走っただろうか？通勤に使っているといえども、往復16Km程度なので、それほ走行距離が伸びるわけでもない。購入して測定 した燃費は20Kmちょっと。K1100RSにのっている仲間から「ワレのRSの燃費がいいときと同じだね」と言われてショック！！。確かに 4st125ccで20Kmじゃあね。ということで、原因を突き止め30Km/Lまでアップ。
でも、これで満足してはいけない。ある日、プラグを確認したら真っ白。焼けすぎだ。ということで一気に７番から9番に落とした。しかしそれでも、焼け具合に変化はない。
キャブもOHしてみたが、変わらず。ダイヤフラムに若干のキズがあるが、まあ燃料薄になるとは考えにくい。
さらに調査を進めると、エアークリーナとインテークマニフォルドの間のチューブを確認したら、下側に亀裂を発見。「これだ！」ということで、交換してみました。
ざて、どうなるか、楽しみです。
寝られない
隠すつもりは無いが、バイク関係でphpBBの掲示板を運営している。技量があればカスタマイズも自由自在のようだが、私にはそこまで技術は無い。人の 作ったテンプレートを頂いて、はめ込む程度。そんな事しか出来ないので、ちょっとしたことで直ぐトラブルに巻き込まれる。この週末もUpdateを行なお うとしたら、つまらない事で2回もサポート掲示板へ駆け込んだ。
このサポートを行なって頂いている方の本業は不明だが、休日というのに、熱心に回答を書いてくれる。非常に頼もしいサポート掲示板だ。もう、この人に足を向けては寝られない
プラグキャップが・・・・
近くの国道を気持ち良く走って、赤信号のため停止したら、「プスン」とエンスト。「ありゃ？アイドリング下げすぎたかな？」と、再スター ト。でもエンジンが掛かりません。えー、またKMAを呼ぶ事に？。「もしや？」と最近某巨大掲示板に書いてあったプラグキャップを確認したら、ピンポ ン！！。見事はずれかけていました。確かに、プラグ交換のとき、キャップがボンドで仮トメしてあったのと、自分で取り付けたときに、手の感触が今一つだっ たので、気にしていた部分でした。
それにしても、なぜ外れやすいんだ？これ、リコールじゃないの？