ナビのアンテナも落ち着いたし、ETCの動作確認を兼ねて、温泉にでも行こうと思っていたのですが、朝起きたら思った以上の強い雨。午前中は、廃棄するために漬物石となったプリンタの分解をしていました。

午後になると天気も上がり、今度は実家で、STEPWGNから降ろした荷物の整理。ついでに、Kangooのステレオの様子を・・・ということで、開けてみました。

欧州車全てではないと思いますが、専用ツールを使って外す必要があるようです。ステレオヘッドを外し、さらに電源まで抜くと、Security Codeを入力しないと起動しないようです。
ステレオヘッドを抜いてみると、国産車とは違うコネクタ類が接続されていました。そして、カーナビや、ETC取り付けのために、追加で接続されたラインが数本出てきました。正面にUpdateListの記載がない本モデルは、AUXの入力はデジタルとなります。

よく見てみると、アンテナのコネクタも国産車のものとは違いますね。調べたところ国産車のコネクタはJASOというタイプ、RenaultはISO。ブー スターを取り付けることを検討しているので、この時は変換コネクタが必要なことがはっきりとしました。RCAのピンコネクタに近い形状をしていますが、 きっと微妙にサイズが違うのでしょう。

さて、コネクタ類も確認したし、元に戻そう・・・あれ、入らない。5分ほど悪戦苦闘したのですが、もう1歩のとことで収まりません。
このステレオヘッドの場合、ヘッド後ろにある、突起が車本体と勘合し、固定されるのですが、その勘合部がうまく勘合しないようです。

来週末、再び外す可能性が出てきたので、とりあえず納めずに、出っ放しで作業を終わることにしました。

ついに、Renault　Kangooが納車されました。

STEPWGNはすでに２週間ほど前にドナドナ済み。Kangooはメーカ保証の継承まで完了し、無事納車となったのですが・・・おまけて装着してもらったナビ、ETCが殆ど動作しない状態。

いろいろと自分で調べたところ、結果としてナビは熱反射ガラスの影響で、衛星の電波を捕捉できないことが判明、とりあえず、外部にアンテナを出すことで正常に動作する事を確認。

ETCは、電波を通す箇所といわれている箇所（ちょっとこれも怪しいの追って再確認）ところにアンテナを設置しているにも関わらず、ゲートでエラーを発 生し、通過することが出来ない。唯一通過出来たゲートのログをみてると、ちゃんと「普通車」で通過しているので車両長を大きく間違っていなければ、問題な いはず。今のところ原因が不明です。

とまあ、つまづいてスタートしたKangooのある生活ですが、車自体には問題はなさそうです。

STEPWGNより400ccより小さいのですが、非常にキビキビと走ってくれます。サスは固めのためか、ロールも無く高速コーナーも安定し、快適快適！！メータの減りで判断するのも無謀ですが、燃費も良さそうです。10Km/Lは期待出来そう。

例のステレオヘッドですが、やはりデジタル入力のタイプでした。カｰステレオの選択肢はいろいろとあるので、ゆっくりと検討する予定です。

それにしても、車の色。デジカメで撮影するとうまく再現できませんねぇ。デジカメが悪いのか、液晶ディスプレイが悪いのか、どっちだ？再現が難しい色ではあるのですが、ちょっと気になりますねぇ。

とりあえず、先日の検討結果をうけて、純正のCDステレオデッキ、アナログAUX-IN付きモデルを入手する方向で調査を開始しました。

当然のごとく、ディーラから取り寄せば確実に入手可能ですが、ただでさえ、今後色々とお金が掛かるような車なので、無駄なお金を払うことはしたくはあり ません。ならば、次なる手段はインターネット・オークション。しかし日本のオークションではこのステレオを見つけることはかなり難しいと思われます。そこ でUK,FR,DEのeBayで検索してみたところ、ありました。沢山出品されています。これは期待できそうです。

ちょっと困ったことに、日本に発送してくれる出品者がいないようです。送料の事を考えると、出張時に現地のホテルに送ってもらうのが良さそうですが、そうタイミングよく出張があるかはちょっと判りません。神のみぞ知るといったところでしょうか。

さて、ステレオデッキの購入手段を確認した次は、AUX-INするための、ISOコネクタの入手です。インターネットで調べる限りでは、日本で部品単体で入手は出来そうもありません。ならば再び海外へ・・・。ありました、ISOコネクタの単品売りが。。しかもケルンが所在地にお店です。

じゃあ、ここもついでにホテルに・・・と思ったのですが、ドイツ国内のホテルに送ろうが、日本に送ろうが、部品の大きさが小さいので、価格があまり変わらないことが判明。日本ダイレクトに発送してもらうことに。

ということで、双方は発注はしませんが、入手経路の確保完了となりました。

車の乗り換えに際して、STEPWGNに取り付けてあった、カーナビ、ETC、無線機そして、ライン入力ドングル付きSONYステレオデッキをどうするか？が問題となっていた。

結果として、カーナビ、ETCは車屋さんで適当な物を付けて頂くことに。無線機はどうしても必要な訳でもなく、その内に・・・。残るは、iPOD等を接続するためのステレオシステムをどうするか？どうやらこれがネックになりそうということで、検討開始。

純正のステレオヘッドは、ステアリングスイッチ対応していると同時に、ステレオヘッド外にある、センタディスプレイパネルへの表示機能を備えており、純正以外のステレオヘッドに替えてしまうと、この２つの機能が使えなくなり、使い勝手が落ちてしまう。

これらの機能を無視してしまうのであれば、いつものSONYヘッドに換装してしまえば済む話しだが、それでは脳が無い。もともと脳が無いので、それでもよいのだが、少ない脳を使ってさらに調べてみた。

すると、純正のステレオヘッドには2種類あって、入力にSPDIFを持ったバージョンと、通常のアナログ・ラインインを持った2つのバージョンがあることが判明。SPDIFの場合、どうやっても無理という訳ではないが、かなり面倒なので、おのずと、ステレオヘッドをもう１つの純正品に替えるか、SONYの物にする事となる。

ならば、何も気にせず、ステアリングスイッチ、センタパネルの表示機能を備えたラインインを持った純正ステレオヘッドに拘ってみることにした。

どうやら、このドキュメントにあるように、ステレオ操作パネルに「Update List」と書かれているのがそれらしい。

さて、我が車は、このタイプのステレオなのだろうか・・・。